Στη συνήθη
θέση του ο Βρετανός οδηγός που φέτος σε 10 αγώνες έχει πάρει 9 φορές την pole
position μόνο στην Ισπανία την έχασε. Ο Hamilton θα εκκινήσει από την πρώτη
σειρά της εκκίνησης για 18ο αγώνα σερί.
Ακραίες
καιρικές συνθήκες με πολύ υψηλές θερμοκρασίες επικρατούσαν σήμερα στην πίστα
του Ουγγαρόρινγκ με τη θερμοκρασία οδοστρώματος να φτάνει τους 53 βαθμούς
Κελσίου ενώ στον αέρα ξεπέρασε τους 33 βαθμούς.
Υπό αυτές
τις συνθήκες οδηγοί και μονοθέσια δοκιμάστηκαν ακόμη πιο σκληρά, χαρακτηριστική
η ατάκα του Rosberg: “Κάθεσαι τόσο κοντά στην άσφαλτο που έχει θερμοκρασία 53
βαθμούς λογικό είναι όλη αυτή η ζέστη να περνάει στο σώμα σου. Τα ελαστικά είναι συνεχώς στο όριο με τόση
ζέστη”.
Η Pirelli
έχει στη διάθεση όλων των οδηγών τη μέση και τη μαλακή γόμα με τις Mercedes να
ξεκινούν στο Q1 την προσπάθειά τους με τη μέση γόμα. Hamilton και Rosberg ήταν
οι ταχύτεροι και στο FP3 με το Βρετανό να έχει έστω και για 1 δέκατο το
ψυχολογικό προβάδισμα. Στο FP3 συμμετείχαν και οι Force India καθώς αποδείχτηκε
πως το πρόβλημα στο μονοθέσιο του Perez οφείλονταν σε αστοχία του πίσω δεξιά
ψαλιδιού το οποίο ενισχύθηκε για να μη συμβεί ξανά.
Αρκετοί
οδηγοί διαμαρτύρονταν για υποστροφή (Rosberg) αλλά και υπερστροφή (Grosjean) δεδομένης
της υψηλής θερμοκρασίας. Ο Button (σ.σ: νικητής με Honda το 2006) ξεκίνησε
κατευθείαν την προσπάθεια του με τη μαλακή γόμα όπως και οι Sauber. H διαφορά
ανάμεσα στις δυο γόμες υπό αυτές τις συνθήκες φτάνει τα 1.8sec. Ο λόγος είναι
ότι η πιο αργή μέση γόμα είναι σχεδιασμένη να δουλεύει καλύτερα σε χαμηλές
θερμοκρασίες και με 53 βαθμούς στο οδόστρωμα είναι στο όριο της. Πλησιάζοντας προς την ολοκλήρωση του Q1 όλοι
οι οδηγοί έβαλαν τη μαλακή γόμα για να σιγουρευτούν ότι θα βρεθούν στο Q2 όπου
προκρίνονται οι 15 ταχύτεροι. O μόνος
που ρίσκαρε να χρησιμοποιήσει την μέση γόμα ήταν ο περσινός νικητής Daniel
Ricciardo ο οποίος τελικά δικαιώθηκε καθώς έστω και για 3 δέκατα κατάφερε να
προκριθεί. Σε αντίθεση με το Button που αντιμετώπισε πρόβλημα στην διαχείριση
ενέργειας του μονοθεσίου και έμεινε εκτός 15αδας μαζί με τις Sauber και τις
Manor. Αντίθετα ο Alonso κατάφερε να
προκριθεί.
Το Q2
ξεκίνησε με τη χρήση της μαλακής γόμας της Pirelli να θεωρείται πλέον
μονόδρομος. Ο Alonso έμεινε στην είσοδο των pit με αποτέλεσμα να διακοπεί για
λίγο η διαδικασία. Όταν αυτή εκκίνησε εκ νέου ο Hamilton έκανε επίδειξη δύναμης
κινούμενος μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα από το Rosberg, επίδοση που τον έφερε
προς ώρας στην πρώτη θέση. Ο Γερμανός διαμαρτύρονταν ξανά για υποστροφή που
εμφανίστηκε εντελώς απροσδόκητα όπως έλεγε.
Εκτός δεκάδας έμειναν όπως αναμένονταν οι Alonso (McLaren), Sainz, (Toro Rosso), Maldonando (Lotus( Perez και
Hulkenberg(Force India).
Στο Q3
πρώτες βγήκαν οι Mercedes και ακολούθησαν οι Ferrari και Red Bull. Ο Hamilton
στην πρώτη προσπάθεια ήταν ταχύτερος του Rosberg κατά 3 δέκατα με χρόνο στο
1:22.4! Τρίτος ήταν ο Vettel με τη Ferrari παρότι οι Mercedes χρησιμοποίησαν
πατημένα ελαστικά ο χρόνος τους ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος απ’ αυτόν της
Ferrari.
Στη 2η του
προσπάθεια ο Hamilton κατέβασε άλλα 4 δέκατα και πανηγύρισε έξαλλα την τόσο
σημαντική pole στην Ουγγαρία όπου τα προσπεράσματα είναι πολύ δύσκολα. Η χαρά
του πιθανόν ενισχύθηκε από το γεγονός ότι ο Rosberg ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο
αργός στην προσπάθειά του που είχε ως αποτέλεσμα να κάνουν ακόμη μια φορά το
1-2 οι Mercedes. Στη συνήθη 3η του θέση βρέθηκε ο Vettel με τη Ferrari ενώ ο
Ricciardo απέδειξε την καλή του φόρμα στην Ουγγαρία σημειώνοντας χρόνο ταχύτερο
απ’ αυτό του Raikkonen. Η πολύ καλή κατάσταση του Hamilton δείχνει πως δύσκολα
θα δώσει την ευκαιρία στο Rosberg να διεκδικήσει τον τίτλο μέχρι το τέλος. Σε
αντίθεση με πέρυσι που φτάσαμε στο μεγάλο τελικό του Άμπου Ντάμπι φέτος ο
Βρετανός όπως όλα δείχνουν θέλει να καθαρίσει με την υπόθεση όσο νωρίτερα
μπορεί.
Συνολικά η
τελική κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής:
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m22.020s |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 0.575s |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 0.719s |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 0.754s |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.000s |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1.202s |
| 7 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1.312s |
| 8 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1.517s |
| 9 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1.659s |
| 10 | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 2.161s |
| 11 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1.806s |
| 12 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 1.849s |
| 13 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 2.441s |
| 14 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 2.589s |
| 15 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | – |
| 16 | Jenson Button | McLaren/Honda | 2.719s |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 2.823s |
| 18 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 2.977s |
| 19 | Roberto Merhi | Marussia/Ferrari | 5.396s |
| 20 | Will Stevens | Marussia/Ferrari | 5.929s |
Πηγή : newsauto.gr

Δημοσίευση σχολίου